Köprü ve otoyollar için 30 yıllık özelleştirme dönemi başlıyor. Mülkiyetin kamuya ait kalacağı süreçte işletme hakkı devri modelleri uygulanacak.
Türkiye’deki kritik ulaşım ağlarını kapsayan yeni bir düzenleme hayata geçiriliyor.
Cumhurbaşkanı kararıyla 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile birlikte birçok otoyol ve çevre yolu, 30 yıllık süreyle özelleştirme kapsamına alındı.
Söz konusu süreçte mülkiyet devri yapılmaksızın işletme hakkı devri, kiralama ve gelir ortaklığı gibi finansal modeller uygulanacak. Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki Niğde-Pozantı, Gaziantep ve Bursa çevre otoyollarının yanı sıra hizmet tesisleri ile ticaret merkezleri de bu programa dahil edildi. 2010 yılında başlatılan özelleştirme programının devamı niteliğindeki bu adım, Edirne-İstanbul-Ankara hattı ile İzmir-Aydın ve Tarsus-Adana-Gaziantep otoyollarını da içeriyor.
Tüm işlemlerin 31 Aralık 2031 tarihine kadar tamamlanması hedefleniyor. Devir süreci sonuçlanana kadar bakım ve onarım faaliyetlerini Karayolları Genel Müdürlüğü üstlenmeye devam edecek. Özelleştirme sonrası süreçte ise işletmeci şirketler belirlenen standartlara göre hizmet verecek ve düzenli olarak denetlenecek. Kamuoyunda farklı görüşlere yol açan karar, uzmanlar tarafından ulaşım altyapısında stratejik bir değişim olarak değerlendiriliyor.
Yorum Yap